La hauteur du carport vélos ou moto peut atteindre jusqu’à 4 m malgré la pente et en fonction bien sûr de son implantation. À noter que la longueur maximale autorisée est de 6 m, tandis que la profondeur maximale ne dépasse pas les 5 m.

Les poteaux de 150 x 150 mm permettent un bon soutien du poids de la toiture. Selon sa taille, l’abri pour voiture peut posséder plus de 4 poteaux.
Pour les carports de plus de 6 m de long, des jambes de force en aluminium sont installées afin de soutenir la toiture et garantir une bonne résistance au vent.

• Carport 5×3
• Carport 4×3
• Carport 3×5
• Carport 4×5
• Carport 5×5
• Carport 6×4
• Carport 6×6

Plus d’informations sur les dimensions du carport.

• Ossature en aluminium
  Les carports Gustave Rideau sont conçus et fabriqués avec de l’aluminium thermolaqué classe 2 qui assure une très bonne résistance aux UV et une parfaite tenue des couleurs dans le temps. Son thermolaquage est labellisé :
  QUALIMARINE® – Ce label certifie la démarche qualité menée par Gustave Rideau pour ses profils en aluminium thermolaqués en vue d’une pose en bord de mer. L’aluminium résistera ainsi à des conditions extrêmes (à moins de 20 km du littoral par exemple).
• Toiture en panneaux alu
  La toiture est constituée de panneaux blancs en aluminium d’une épaisseur de 66 mm. Ils sont assemblés par un profil serreur spécifique pour assurer une parfaite étanchéité.
• Visserie
  Visserie en inox classe A2 qui garantit la solidité de l’ensemble.

• Structure en aluminium gris anthracite texturé de référence YL316F. Toute autre couleur possible en option.
• Toiture : Panneaux de toiture coloris blanc. Possibilité de les réaliser en gris anthracite côté extérieur pour répondre à certaines contraintes d’urbanisme.
• La couleur des équipements comme les brise-vue ou brise soleil est personnalisable pour parfaitement s’intégrer à votre maison et votre jardin.

• • Parois en verre : en verre feuilleté de sécurité de 33.2 clair ou opales de 6 mm pour se protéger des intempéries en conservant une belle luminosité. 2, 3 et 4 vantaux. Équipement fixe ou coulissant.
  • Parois en panneaux pleins : en aluminium double-face pour une protection renforcée au vent.
    2, 3 et 4 vantaux. Équipement fixe ou coulissant.

  • Brise-soleil : avec lames orientables de 0° à 165° en aluminium. Équipement fixe.
  • Brise-vue : avec lames fixes, plus ou moins ajourées selon l’envie de fermeture et/ou de ventilation. 3 propositions : les lames sont en contact pour une structure plus fermée, les lames sont écartées entre elles de 40 mm ou alors de 80 mm, pour un côté ajourée. Équipement fixe. 

    À savoir concernant l’alignement des lames brise-vue :
    – Si votre projet demande plusieurs brise-vue sur une même façade, les lames seront alignées en partie haute tout en conservant un espace entre le chéneau et la 1ère lame permettant d’assurer la ventilation naturelle.
    – Si il existe une différence de niveau au sol ou si vous installez des brise-vue pleins et ajourés sur une même façade, un espace en partie basse de 30 à 160 mm minimum sera à prendre en compte.  

  • Stores microperforés : en polyester et PVC.
    Le tissu est d’abord gainé puis tissé. Ce process hautement qualitatif permet au tissu d’être respirant et d’avoir une grande résistance à l’usure, aux UV, à la déformation et aux intempéries.
    
    2 systèmes d’ouverture des stores :
    – zippés avec télécommande centralisée, 1 télécommande pour tout gérer.
    – à projection qui proposent un déport d’1m et sont maintenus par 2 bras latéraux. Manoeuvre manuelle par manivelle fixe.

  À noter : panneaux et brise-vue des parois latérales réalisables pour une hauteur sous poutre maximale de 2,5 m.

• Finition Rétro
  Pour un esprit rétro et bohème plein de caractère, optez pour la finition de colonne Rétro. Cette finition s’obtient en optant pour une colonne toute en rondeur avec socle, chapiteau incrusté de motifs Art Déco en petites touches et couronnes/anneaux moulurés.
  À noter : pas d’option pour l’équipement des parois latérales avec la finition Rétro.
  La pose de stores micro-perforés, de brise-soleil, de brise-vue ou de panneaux fixes ou coulissants vitrés est incompatible avec une colonne de finition Rétro. Le carport présentant ce type de colonne ne peut donc être fermé en façade, à l’arrière ou sur les côtés avec ce type d’équipements.

• Corniche
  Vous pouvez choisir la finition de corniche la plus en harmonie avec votre maison parmi 4 disponibles.

Le carport possède une toiture plate monopente dotée d’une faible pente afin d’éviter toute stagnation de l’eau de pluie. L’eau est ensuite évacuée dans les descentes d’eau insérée dans les poteaux.
Les panneaux de la toiture du carport moto et vélos sont assemblés par un profil serreur spécifique pour assurer une parfaite étanchéité.

• Nettoyage de l’aluminium thermolaqué
  L’aluminium est un matériau résistant mais il convient d’en prendre soin.
  N’entreprenez pas le nettoyage de vos surfaces thermolaquées lorsque les températures sont supérieures à 25°C ou encore un jour de plein soleil. Vous auriez inévitablement des traces sur votre aluminium.
  Il est également fortement conseillé de vérifier l’efficacité des produits de nettoyage que vous souhaitez employer et du comportement de l’ouvrage à ceux-ci. Commencez votre nettoyage sur une zone non visible avant de procéder au nettoyage de l’ensemble de l’ouvrage.
  Le lavage doit se faire uniquement avec de l’eau additionnée à un détergent doux à pH neutre. Ce peut être un nettoyant domestique ou industriel, à la seule condition que le pH soit compris entre 5 et 8.
  Le rinçage se doit d’être soigné et effectué avec de l’eau claire uniquement.
  Côté essuyage, le principe est de ne pas agresser, abraser, rayer, décolorer ou colorer la couche thermolaquée de l’aluminium. Il faut donc proscrire les éponges ou tampons abrasifs, tels que la paille de fer et le papier émeri. À l’inverse, privilégiez une éponge ou un chiffon doux, absorbant et non abrasif (ouate, coton, non tissé, non pelucheux). Lors de l’essuyage, veillez à ne pas laisser de zones de rétention ou d’orifices de drainage bouchés.

• Nettoyage de la toiture
  Sauf dispositions particulières, une toiture de carport n’est pas conçue pour la moindre circulation, même lors du nettoyage. Si ce dernier doit vraiment se faire, il doit s’effectuer dans le sens de la pente descendante et en aucun cas avec un appareil à haute pression qui pourrait détériorer l’étanchéité des panneaux. Des dispositions doivent être prises pour ne pas avoir à circuler sur la toiture.

• Nettoyage des parois vitrées
  Pour nettoyer vos vitrages, évitez les jours de grand soleil. Vous auriez inévitablement des traces. Des outils simples suffisent pour nettoyer le vitrage : une éponge neuve, propre et non abrasive, du produit à vitres ou de l’eau propre additionnée à du liquide vaisselle (une solution à renouveler autant que nécessaire) et une raclette à vitres pour essuyer (Attention, surtout pas de raclette métallique !). Aussitôt après lavage, il convient d’essuyer la totalité de la surface des vitrages.

Quelques conseils complémentaires :
– N’utilisez pas de nettoyeurs à haute pression ou à vapeur, ils exposent les vitrages à des chaleurs excessives très localisées. Une telle exposition peut générer une casse thermique des vitrages.
– N’utilisez pas non plus des outils à bord vif, tels que couteaux et spatules en métal, et veillez également à ne pas utiliser de la laine d’acier, de la poudre à récurer l’émail ou le tampon abrasif d’une éponge.

La structure des carports moto et vélos Gustave Rideau est garantie 10 ans. Cette garantie s’applique dans le cadre d’un usage normal du carport, en conformité avec les conseils d’entretien et de maintenance donnés par les équipes de pose Gustave Rideau.

La pose des carports est assurée par des équipes de menuisiers aluminium professionnels Gustave Rideau. Une pose rapide, effectuée par des professionnels de la menuiserie. Poser un carport moto et vélos Gustave Rideau est bien plus abordable que de se lancer dans la construction d’un garage maçonné classique.

Le process de pose d’un abri 1/2/3 voiture(s) a été réfléchi de telle façon que le montage se fait rapidement, ce qui a une incidence directe sur le budget total… Le temps de pose est d’ailleurs l’un des points forts des équipes Gustave Rideau, de véritables professionnels de la menuiserie formés aux techniques de pose.

Pour améliorer la protection de vos petits véhicules, optez pour des parois latérales pour une protection renforcée. Ces systèmes de fermetures peuvent aussi transformer votre carport en abri extérieur supplémentaire pour le stockage de matériel. Enfin, elles permettent de mieux gérer les éventuels vis-à-vis et d’être plus tranquille chez vous.

Chez Gustave Rideau, trois options sont possibles pour fermer votre carport sur un ou plusieurs côtés :
– des brise-soleil avec des lames orientables pour mieux tamiser les rayons du soleil,
– des brise-vue pour créer un espace plus ombragé ou se protéger des regards (par exemple si le carport donne sur un côté passant ou en mitoyenneté avec vos voisins),
– des parois en verre pour se protéger du vent, de la pluie ou des feuilles, tout en laissant passer la lumière.

Plus d’informations dans cet article.

Un garage n’a pas forcément les dimensions appropriées pour y ranger un deux-roues sans risque d’accrocher votre voiture… Un carport sur mesure permet d’augmenter la surface de stationnement de votre propriété, tout en conservant vos vélos et motos à l’abri des intempéries.

Par rapport à un garage, le carport pour deux-roues possède aussi de nombreux autres atouts :
– son coût plus faible,
– son temps de construction plus rapide,
– sa facilité d’accès,
– ses nombreux design et options possibles.

Quand il est encastré ou semi-encastré à la façade d’une maison ou d’un garage, le carport adossé possède deux poteaux parallèles au mur sur lequel est fixée une poutre. Un carport en îlot peut, lui, se placer n’importe où dans votre jardin. Selon sa taille, cet abri deux-roues autoporté et autonome possède des poteaux supplémentaires.

D’une superficie inférieure à 20 m², un petit carport est idéal pour accueillir vélos et motos. Grâce à ses lignes fines et son design épuré, il s’intègre à la perfection dans n’importe quel environnement et style architectural. Cet abri moto élégant est fabriqué sur mesure afin que vous puissiez couvrir et aménager l’espace que vous souhaitez.

À la différence d’un garage fermé, le carport est ouvert vers l’extérieur pour un accès facilité. Cet abri vélo vous reviendra moins cher que la construction d’un garage maçonné. Chez Gustave Rideau, vous pourrez personnaliser à 100 % votre mini carport, notamment la couleur de son laquage, ses options et sa configuration.

Plus d’informations sur les dimensions des carports dans cet article.

Les tailles les plus courantes de carports pour 2 roues sont les suivantes : 

• Carport 3×3
• Carport 5×3
• Carport 4×3
• Carport 3×5
• Carport 6×3

les superficies standards :

• Carport 5 m²

Plus d’informations sur les dimensions du carport.

Antirouille, durable et robuste, l’aluminium est un matériau qui convient parfaitement pour la structure d’un carport deux-roues. Particulièrement résistant face aux intempéries (pluie, neige, vent…), il est aussi facile à entretenir et ne fragilisera pas votre habitation grâce à sa fixation facile et sa légèreté. Contrairement au bois, au PVC ou au métal, l’aluminium est un produit de haute qualité qui a une durée de vie beaucoup plus importante. Il a aussi l’avantage d’être entièrement personnalisable : à vous d’opter pour la couleur de votre choix, du gris anthracite au bleu indigo, afin que votre carport moto alu s’intègre harmonieusement à votre habitat. 

La qualité de notre aluminium thermolaqué de classe 2 est certifiée par de nombreux labels.

Très pratique et esthétique, la toiture monopente de nos carports ne comporte qu’une seule pente légèrement inclinée et est plus simple et rapide à construire que les autres types de toitures car elle nécessite moins d’éléments de charpente (faîtages, pannes, chevrons…). Elle permet donc de réaliser des économies sur le coût et la durée du chantier.

Composée de panneaux isolants blancs de 66 mm, la toiture monopente a été pensée pour réfléchir les rayons UV du soleil, mais aussi pour être parfaitement étanche. Avec sa très bonne résistance au vent, à la pluie, à la neige ou à la grêle, elle limite les risques d’infiltration ou de dégradation.

Soutenue par des poteaux en aluminium de 15 x 15 cm, cette toiture est légèrement inclinée afin que l’eau de pluie ne stagne pas et s’écoule directement par les poteaux. Avec son allure élancée, la toiture monopente d’un carport est un choix judicieux et esthétique car elle apporte une belle touche de modernité et d’originalité à l’architecture de votre maison et de votre jardin.

Les carports Gustave Rideau offrent un design rectiligne et épuré en standard qu’il est possible d’agrémenter d’une des quatre corniches décoratives disponibles en option pour venir habiller votre abri selon vos envies.

Par ailleurs, les visseries et les fixations sont cachées pour vous offrir une structure épurée et une finition soignée ton sur ton.

La structure de nos carports est proposée en standard en gris Anthracite Texturé de référence YL316F, mais toutes les couleurs de laquage peuvent être ensuite réalisées en option. Ce laquage permet de personnaliser la couleur de l’aluminium et est labellisé Qualimarine®  de classe 2 afin de vous garantir une excellente résistance, que ce soit en terme de tenue de la teinte dans le temps comme du niveau de brillance si vous avez choisi une finition « brillante ». Par ailleurs, la diversité des coloris permet une totale harmonie avec les murs de votre maison, pour une intégration parfaite !

Avant l’installation de votre carport moto ou vélos, il est nécessaire de consulter le Plan Local d’Urbanisme (PLU) de votre commune. Cette étape vous permettra de vous assurer que votre projet respecte les réglementations locales concernant les matériaux autorisés, l’emplacement du carport et ses dimensions.

Plus d’informations sur les démarches administratives dans cet article.